Wedstrijdverslagen
Wedstrijd verslagen 2009
Achthuizen 2009
Na vele uren en dagen van voorbereiding was het zaterdag 19 september dan eindelijk zover, de wedstrijd in Achthuizen. Samen met het team van Bevelander organiseerden wij een heus evenement. Dit jaar niet alleen autotrek maar ook andere activiteiten naast de wedstrijd. Zo waren er demonstraties motorcross door MC de Zaffels, die op een speciaal aangelegde baan hun kunsten konden vertonen. Het publiek kon dit wel waarderen en met hun hoge sprongen en stoere wheely`s was het een mooie show. Ook konden er diverse oude legertrucks worden bezichtigd en kon er een rondvlucht in een helicopter worden gemaakt. De firma Prince uit Zierikzee verzorgde deze vluchten en dat had dan ook veel belangstelling.
Wij als organisatie waren vrijdag avond met alle vrijwilligers al begonnen om het wedstrijd terrein in orde te maken. Zaterdag morgen vroeg zijn de puntjes op de i gezet en kon rond de klok van èèn uur de wedstrijd beginnen. Als eerste reedt de standaard klasse, Wim kon in de eerste run niet goed wegkomen en het bleek ook voor de overige standaard auto`s niet mee te vallen een FullPull te trekken. In de tweede manch trok Wim een redelijke afstand maar belande hiermee niet in de finale. Met de zware special reden wij onze laatste wedstrijd voor de stichting FullPull. Als eerste mocht Pieter de spits afbijten en met een mooie strakke FullPull zette hij de toon. In de tweede manch kon Floris zijn laatste rit maken in de Dr.Power en deed dat met verve. Een rustig opgebouwde run waar rond de 40 meter goed de gang in kwam bracht hem tot ruim over de 100 meter. De vreuge was groot en dat kon je aan Floris zijn reactie ook wel zien. In de finale kon Pieter het afmaken, maar naar verloop van de wedstrijd was de baan er niet beter op geworden. Dit resulteerde in een matige run door de sporen die er in getrokken waren. Hij strande dan ook een aantal meter achter de No-mercy die de wedstrijd won. Toch konden we met deze tweede plaats het kampioenschap in de zware special klasse veilig stellen en zijn zo net als vorig jaar de beste zware special. Na de prijsuitreiking waarin de MPM petjes gretig aftrek hadden, en we mooie troffeeën hadden voor de beste drie, werden er nog diverse demo runs getrokken. In onze standaard auto ging sponsor Ben de Rooy voor het eerst achter het stuur. Hij werdt goed geinstrueerd door rijder Wim en kon met deze informatie goed overweg zo bleek. Hij had een perfecte start en trok ruim 90 meter. In de zware special mocht dit jaar Arjen Bevelander, in navolging van zijn broer die vorig jaar gereden had de pendalen bedienen. Gehuld in een splinternieuwe helm kon dit eigenlijk niet mis gaan. Het aanhaken was iets onwennig maar door met gevoel de gashandel te bedienen trok hij een mooie run met een afstand die wij liever in de finale hadden gezien. Ook Arjen weet nu wat Pk`s zijn en kan met extra motivatie aan zijn zware special gaan bouwen die volgend jaar op de baan moet verschijnen. Nadat de demo`s verreden waren kon er worden begonnen met opruimen en afbreken. Door de vele helpende handen waren we rond 21 uur klaar en werdt onder het genot van een koude pint de dag besproken. Aan alle bedankjes en complimenten te horen konden wij als organisatie terugkijken op een zeer geslaagd evenement. We hopen volgend jaar weer een mooie wedstrijd te organiseren. Ook willen we alle sponsors en vrijwilligers die deze dag tot een succes hebben gemaakt nogmaals erg bedanken voor hun inzet, namens de organisatie Achthuizen 2009.
Strijen 2009
Na de auto weer in goede conditie gebracht te hebben vertrokken we op een ontstuimige vrijdag naar Strijen voor de voorlaatse wedstrijd dit seizoen. De wedstrijd begon gelukkig droog en na de keuring reed Pieter (Wim was feest vieren) in de standaard auto een keurige FullPull. Bij de zware specials was de motor behoorlijk getempert en kon Floris op de verse banden zijn run gaan maken. Maar al vanaf de start zat er èèn wiel in de slip en was de afstand niet geweldig. Bij het snel wisselen van de banden begon het al te spetteren en na drie standaard auto`s tijdens de tweede manch werdt de wedstrijd gestaakt vanwege de regen. Helaas voor de organisatie, daar dit vorig jaar ook al het geval was. Na alles snel te hebben opgeladen en een prijs uitrijking op basis van de eerste manch keerden we huiswaards om ons daar te gaan voor berijden op de laatste wedstrijd dit jaar. Tot ziens in Achthuizen....
`s Gravendeel 2009
Een mooie zonnige dag met veel publiek, dat beloofde een mooie wedstrijd. Na een klein probleem bij een standaard deelnemer konden we om 13.30 uur van start. In de standaard klasse reed Wim twee mooie runs, wel veel wielspin maar door gedoseerd gas geven kwam hij aan mooie afstanden die hem in de finale brachten. Deze bestond uit 4 deelnemers waaronder de kampioen van vorig jaar. Na een moeilijke start kwam de snelheid er toch redelijk in en stopte de remwagen onze diesel gestookte BMW bij 90 meter. Dit bleek de verste afstand en won Wim dus voor het eerst een wedstrijd.
Bij de zware specials reed Pieter als eerste een mooie eerste run, netjes recht zonder te corrigeren een fullpull. De tweede run kon Floris zijn kunsten vertonen en nu moest hij wel bij remmen om de rechte lijn te behouden, maar toch een tweede fullpull deze dag. Het beloofde een mooie finale. Hiervoor was een reserve set banden mee genomen en omdat de eerste en tweede run de banden erg geleden hadden werden ze gewisseld. Dit set banden is een zachter soort rubber en het pakte ook anders uit als we dachten. Bij 80 meter stond Pieter al stil en gaf de conculega ons het nakijken. Helaas niet gewonnen maar volgende keer gaan we weer voor de winst.
Herkingen 2009
De vijfde wedstrijd werdt verreden in Herkingen, de tweede thuis wedstrijd voor ons. We reden hier voor het eerst en de klinkerbaan was erg smal, dus voor iedereen afwachten wat er komen ging. De standaard klasse verliep goed, veel fullpull`s en ze zaten kort bij elkaar. Wim had twee keurige runs maar in de finale ging hij iets te positief weg en verspeelde zo een plaats op het podium. Bij de specials verliep het boven verwachting ook goed, de auto`s bleven mooi recht en de klinkerbaan bood voldoende grip. Floris reed dan ook een mooie fullpull maar wel met erg veel wielspin. In de tweede run kon Pieter niet echt overtuigen omdat de auto erg naar rechts afweek en strande rond de 65 meter. Voor de finale hadden we de wielen nog gewisseld van links naar rechts en wat gewichten verhangen. Ondanks deze veranderingen trok de auto deze keer toch nog erg naar een kant, vlak langst de rand van de baan kwam Floris toch nog een heel eind. De auto kon je een paar seconden niet meer zien vanwege de rook. Rook betekend veel slip en weinig meters en dat bleek, want de No-mercy ging ruim aan ons voorbij. Zo is duidelijk te zien dat wij het grote vermogen op asfalt niet op de baan krijgen. We hopen de volgende twee wedstrijden die ook op asfalt zijn wel te winnen en zullen daar dan ook alles aan proberen te doen. Tot in `s Gravendeel op 22 augustus om 13.00 uur.
Made 2009
De vierde wedstrijd in Made stond dit jaar centraal voor sponsorbezoek. Samen met het MPM Seaside Affair team en MPM onze sponsor, hebben we rond de 300 sponsors en relaties uitgenodigd om dit top evenement mee te maken. Voor alles was gezorgt, toegang, catering en muziek. De wedstrijd van de autotrek begon als eerste en wij reden een eerste zeer mooie run, direct een FullPull. Het publiek en met name de genodigden werden door de speakers van goed commentaar voorzien en konden deze prachtrun wel waarderen. Vrij snel erna moesten we voor de tweede keer rijden vanwege technische problemen met onze remwagen. De finale run was er ook èèn uit het boekje, alleen aan het einde was er erg weinig oliedruk dus werdt de motor snel uitgezet. Na controle bij thuiskomst bleek alles gelukkig nog in orde, iets te heet zullen we maar zeggen. Met deze twee mooie runs konden we ook voor het eerst de motor thempraturen uitlezen met de nieuwe datalogger. Aan de hand van deze gegevens zullen we enige aanpassingen doen om de motor nog beter maken. Bij de standaard klasse werdt maar een keer gereden vanwege de remwagen problemen. Voor het wedstrijd verslag van Seaside Affair klik dan HIER.
Wij willen via deze weg alle sposoren en het Seaside Affair team bedanken voor deze geweldige dag.
KLaaswaal, Herwijnen en Dirksland 2009
Zo, eindelijk tijd voor wat wedstrijdverslagen van de eerste drie wedstrijden. De eerste wedstrijd van dit seizoen werdt verreden in Klaaswaal. Zoals altijd begint ons seizoen hier. De organisatie had het weer goed voor elkaar en er lag een nieuwe strook met asfalt. Deze bood veel meer grip dan de vorige zo bleek tijdens de wedstrijd. In de standaard klasse kwam Wim goed uit de verf en trok met een iets aangepaste auto een goede wedstrijd. Hij eindigde als 6de van de 12. Geen verkeerde prestatie en nu hij vaste rijder standaard is zal er nog wel meer in gaan zitten. Bij de zware specials waren er twee deelnemers aanwezig waar onder wij. We trokken veel bekijks met onze nieuwe look en geheel gepimpte machine. De motor stond op de "asfaltstand" erg rijk dus, en zo doende kregen we goed al het vermogen op de weg. Er volgden drie goede runs welke ook goed bleken voor de overwinning. Dit mede dankzij het spijtige kapot gaan van de concurent No-mercy. Zij verspeelden in de tweede run twee motoren te gelijk en hebben dus veel werk de komende tijd. Wij keerden met een goed gevoel en een mooie eerste wedsrijd terug naar Oude Tonge.
De tweede wedstrijd was twee dagen later op een nieuwe lokatie in Herwijnen. Hier werdt een lokaal evenement trekkertrek gehouden waarbij de stichting FullPull ook was uitgenodigd met al de auto`s.
De wedstrijd was op grond en de twee banen lagen er goed bij. Het bleek een harde taaie baan te zijn waar veel standaard auto`s hun koppeling op verspeelden. Bij Dr.Diesel was een kleine aanpassing gedaan om beter weg te kunnen rijden en dit werkte goed. Wim had een goede eerste run maar in de tweede manch trok hij door de koppeling heen. Zo was er in de finale geen kans voor hem een goed resultaat neer te zetten. Hij eindige dan ook als 8ste van de 10 deelnemers. Voor ons met Dr.Power stage IV was er geen wedstrijd element omdat No-mercy er niet was. Wel konden we goed uit testen wat de motor met de nodige vernieuwingen van afgelopen winter kon. Het bleek in de eerste run dat we nog steeds erg rijk zaten met de brandstof en hebben dit gedurende de wedstrijd wat aangepast. De tweede en derde run gingen wel een stuk beter maar nog niet perfect zoals we willen. Ondanks dit kleine euvel genoot het publiek zichtbaar van de snoeiharde runs met de neus hoog de lucht in en meters grond erachteraan. Zo konden we terug kijken op een geslaagde dag met veel "data" voor de volgende wedstrijden.
Dirksland, op ons eigen eiland Goeree Overflakkee. Hier werdt de derde wedstrijd van het seizoen gehouden. De plattelandsjongeren van Flakkee hadden hier een familie dag georganiseerd met vermaak voor iedereen. Wij konden na een aantal klassen trekkertrek beginnen aan onze wedstrijd autotrek. Er werdt besloten dat iedereen twee keer zou rijden in plaats van drie keer vanwege de drijgende luchten. De baan was eigenlijk slecht met veel zachte plekken erin door de regen van de dagen ervoor. Toch konden de standaard auto`s op de 80 meterbaan redelijk uit de voeten, er werden veel Full Pull`s gereden. Wim trok met nog 5 deelnemers zelfs in de finale weer een Full Pull en werdt er dus een superfinale verreden. Hierin kwam Dr.Diesel goed op toeren en de turbo floot het hoogste lied. Een spoor in de baan en bij 60 meter een zachte plek gooiden alleen roet in het eten waardoor Wim weer niet op het podium stond, maar de potentie is er dus we houden hoop. Na de lichte special klasse konden wij laten zien aan ons thuispubliek en veel sponsoren wat we waard waren. Nu was No-mercy er wel en de motoren waren gerepareerd. Helaas konden ze vanwege een los tandwiel in de verzamelbak niet starten en reden we weer DEMO. Floris deed de eerste keer goed zijn best maar een veilige remwagenafstelling hield hem van een Full Pull af. In de tweede run werdt de remwagen wat aangepast en kon Pieter met een snel verlopen run laten zien wat autotrek moet zijn, een Full Pull in 10,56 seconden. Weer vond het publiek het geweldig. Na vele leuke reactie en het opladen van de auto`s keerden we terug naar huis om de boel gereed te maken voor Made. Een van europa`s grootste tractorpulling evenementen. Tot dan....
*************************************************************************************************************
Wedstrijd verslagen 2008
Achthuizen 18 oktober 2008
De laatste en beslissende wedstrijd van het seizoen. Deze wedstrijd is in samenwerking met het spongebob team georganiseerd en dat heeft heel wat voeten in de aarde gehad. Allereerst al de voorbereidingen, het klaarleggen van de baan, het afdekken van de baan, het verzetten van de wedstrijd vanwege de regen, het maken van een nieuwe baan, enz. enz. Maar toch konden we op zaterdag 18 oktober het seizoen mooi afsluiten op het stuk land bij de familie Bevelander. Zaterdag al vroeg begonnen met het opzetten van het wedstrijdterein. Nadat dit alles klaar was met hulp van de harde kern kon de wedstrijd een beetje later als geplant beginnen. Het bleek voor de standaard-klasse lastig te zijn om weg te komen op deze zware baan, helaas kon de Opel Monza van de gebroeders Bevelander niet meerijden op de thuis wedstrijd, de BMW 325tds van ons wel. We zaten er gelijk goed bij in de totp drie. Daarna konden de specials beginnen, maar zelfs voor de lichte was de baan erg zwaar en de toeren moesten van ver komen. ondanks dit zag het publiek mooie runs. Na de lichte-specials konden de twee zware aan het werk en hier was het spannend daar de kampioen nog niet bekend was. De eertste mansch ging met een klein verschil naar Dr.Power en onder het mooie commentaar van speaker Wim Knöps genoot het publiek met volle teugen. Ondanks het kille weer waren er flink wat mensen op af gekomen. De kinderen konden zich ook prima vermaken op het grote springkussen. De tweede manch verliep vlot en Dr.Diesel vandaag bestuurd door Wim de Bonte trok er lekker aan tweede afstand, dat gaf hoop voor de finale. Bij Dr.Power was het weer een run uit het boekje daar de con-collega te kampen kreeg met onderspanning van de ontsteking. Op naar de finale, daar gingen veel standaards onderuit op de zware baan en sommige zelfs defect. Wim deed goed z`n best en trok een keurige tweede plaats op de thuiswedstrijd een mooie afsluiting. Bij de zware moest de No-mercy als eerste in de finale en liep met een nieuwe accu als vergif wat resulteerde in ruim 89 meter. Hier moest 1 Ford wel erg zijn best doen volgens de speaker om de twee chryslers voorbij te rijden. Maar we hadden nog niet al ons kruid verschoten en zo trok Pieter met de BMW/Ford combi in een geweldige run dik 93 meter. Het kampioenschap was binnen en dat werdt gevierd bij de mannen. Als afsluiting kon een ieder die dat wilde nog een keer demo rijden en gaven wij Jilles Bevelander de gelegenheid om aan het special gevoel te wennen, hij reedt als eerste "vreemde" in de Dr.Power en nog goed ook. Met Wim Knöps als gast(mee)rijder op de remwagen trok Jilles er goed aan. Volgend seizoen een special erbij waren zijn woorden!! Zo kwam aan een mooie kille dag een eind en kon na het allemaal opgeruimt te hebben een welverdiend pintje worden gedronken. Op naar volgens seizoen. Tot dan.............
Oosterland 27 september 2008
Vrijdag avond voor deze wedstrijd liep de motor weer, alles gelukkig in een keer goed en lekkage vrij. Snel alles maar opladen en naar bed voor een nacht welverdiende rust. De volgende dag vertrokken we rond 10 uur naar Oosterland en na een klein ritje kwamen we in de "Jelier Arena". Er zou deze dag ook worden gecrost door de ACTD. Wij begonnen om 11.00 en na wat opstart problemen (alle begin is moeilijk) konden we toch een mooie eerste run neer zetten met beide auto`s. In de tussentijd dat er een ronde werdt gecrost hebben we de motor gecontroleerd met olie filter ect. dit was gelukkig allemaal in orde. Na het monteren van een nieuw massaslot want deze haperde een beetje kon de tweede run beginnen. De baan was iets beter geworden na wat bevochtiging en dit bleek ook in de run van Floris, Full-Pull in stijl. Met de standaardklasse ging het steeds minder en zo reden we ook buiten mededingen mee in de finale. De finale in de lichte specialklasse werdt verrassend gewonnen door Poison-Ducky en dat in hun tweede wedstrijd, proficiat. Bij de zware trok Edwin een mooie run met de No-mercy en dit bleek een meter of drie te ver voor Floris. Er kwam mede door de losse baanstructuur geen gang in de run en met deze uitslag is het toch nog spannend geworden in de klasse. Winnen we de laatste wedstrijd dan zijn we kampioen maar wint de No-mercy dan zal er nog een superfinale komen. Ook in de standaard klasse is het nog niet beslist, dus zeker de moeite waard om op 18 oktober te komen naar de laatste wedsijd in Achthuizen aanvang 13.00 uur.
Oud-Vossemeer 20 september 2008
Deze wedstrijd was verzet vanwege de regen, en dit had het terein niet erg goed gedaan, maar ondanks de niet erg vlakke ondergrond bleken er twee mooie banen te liggen. We moesten op de rechtse baan starten met de standaard auto`s. Al snel bleek dat de baan (opgehoogd met aardappelsorteergrond) in èèn woord slecht was. Er werdt besloten om vanaf de andere kant te starten en dit ging eigelijk met de standaard klasse ook niet goed. Bij Dr.Diesel duurde de run zo lang dat er een turboslang afschoot, of zou dit een andere oorzaak hebben gehad. We laten het maar in het midden. De zware special ging rustig weg maar kon niet echt laten zien wat er in huis was aan vermogen. Na erg lang wachten konden we de tweede run deze keer gelijk finale rijden op de andere baan die niet was opgehoogd en dus een stuk harder was. Met een run uit het boekje trok Pieter de No-mercy flink wat meters voorbij en won zo de wedstrijd. Met de standaard trok Wim een keurige afstand maar kwam daarmee niet op het podium. Na de prijs uitreiking en het bedanken/excuseren van de organisatie vertrokken we naar huis. Een wedstrijd die we maar snel moeten vergeten en hopen op volgend jaar een betere baan.
PS.: Na de finale van de zware special bleek de oliedruk aanzienlijk te zijn gedaald, dit bleek een forse schade te zijn aan de krukas/hoofdlagers. Het reserve blok moest in minder dan 1 week worden gemonteerd en gelukkig konden we van de Seaside Affair een krukas gebruiken om de laatste twee wedstrijden te rijden. Weinig slaap dus.
Strijen 05 september 2008
Na de eerste run standaard klasse is de wedstrijd in verband met de regen afgelast.
`s Gravendeel 30 augustus 2008
Een dag vol zon en hoge temperaturen, en een wedstrijd langst het water in `s Gravendeel kortom spektakel. De wedstrijd begon wat later nadat iedereen gewogen was en een klein beetje verlicht (zeker aangekomen in de vakantie) begonnen we met standaard. De Dr.Diesel trok er goed aan met de nieuwe banden van sponsor S & G, full-pull. Dit evenaarde Pieter de tweede run ook en in de finale trok hij met een dikke zwarte pluim op de pijp een afstand van 94.33. Dat leek een heel stuk maar er moesten nog wat deelnemers rijden. Het bleek helaas niet genoeg want 5 conculegaas trokken verder met winst voor Trouble Maker 98.75 meter. Dan de specials, Floris zat heel de dag op de bok en trok de eerste run een schitterende full-pull in een tijd van 9.5 seconden. De tweede run ging nog gekker weer een full-pull en nu in 8.63 seconden. De sleepwagen bemanning waren niet bang en hielden lekker de gang in de wedstrijd wat resulteerde in mooie full-pull`s. In de finale mocht Jilco eerst met de No-mercy. Vanaf begin tot eind ging het gas er vol op en hij strandebij 84.16 meter. Floris ging er weer eens goed voor zitten en bouwde de run heel rustig op om gedurende de run de grip te bewaren, de grip bleef en het gas ging dan ook vol open, en het geheel stopte ruim 10 meter verder op 94.78 meter. Een mooie overwinning en dat op asfalt. Tevreden en voldaan keerden we naar huis om in een korte week alles weer in orde te maken voor Strijen.
Andijk 16 augustus 2008
Na een behoorlijk lange periode eindelijk weer een wedstrijd, deze keer in Andijk bovenin Noord Holland. `s Morgens om een uur of acht vertrokken we met z,n drieën naar het noorden. Floris was er deze dag niet bij vanwege zijn vakantie, maar telefonisch hielden we de stand van zaken bij. Rond de klok van half elf kwamen we op het terein aan wat de laatste dagen aardig wat water te verwerken had gehad. Ondanks dit lagen er 2 aardige banen die wel er zwaar zouden trekken. Dit bleek wel uit de proeftrek van de standaard auto`s deze kwamen niet weg. Dus begonnen we met de specials. De eerste run verliep goed maar Pieter moest behoorlijk remmen omdat er een spoor naar rechts in de baan zat, hier had ook de No-mercy last van. Na het verzetten van de trekhaak verliep de tweede run beter maar moesten we toch weer bij remmen nu naar de andere kant. Gelukkig werdt de baan gedurende de wedstrijd beter mede door het schitterende weer wat we hadden, volop zon met een windje. De finale mocht het twee motorige busje eerst en trok een geweldige run van 96 meter, hij ging voor het eerst deze dag recht en hoe! Pieter als tweede aan de start en met een iets te wilde start (hij wilde te graag) moest hij met een afstand van 93 meter het deze keer afleggen tegen de concurentie. Bij de standaard klasse trok Wim deze dag er lustig op los, de eerste run verliep goed een derde afstand in een veld van acht. In de tweede run wilden we iets harder weg rijden wat resulteerde in een koppeling die er door werd getrokken, gelukkig stopte Wim vroegtijdig zodat hij wel finale kon rijden. De finale, trekhaak iets lager gezet voor wat minder wieldruk en met een overtuigende run veroverde Wim de derde prijs in de standaard klasse. De eerste beker met de Dr.Diesel. Na de prijsuitreiking de auto`s opgeladen voor een terugreis naar Flakkee van een 170 kilometer. Op naar de volgende wedstrijd, deze is in `s Gravendeel op 30 augustus en begint om 13.00 uur. Tot dan..........
Made 31 mei 2008
De wedstrijd in Made is elk jaar toch weer een beleving op zich. Drie banen topspectakel en zelf mogen beginnen als eerste V8 is toch wel erg gaaf. De wedstrijd begon om half vier en wij moesten in onze klasse de proeftrek doen zo rond kwart over drie. Er ging redelijk wat dreiging uit van het weer maar gelukkig hielden we het heel de middag droog. De proeftrek, Pieter starte wat moeizaam op de losse grond in de eerste 30 meter, maar daarna kwam toch de balans erin en ging hij zo hard dat het gas bij 80 meter even minderde om de snelheid eruit te halen, daarna weer volgas tot een meter of 100. Gedurende het verloop van de wedstrijd werdt de baan veel beter ook bij de start en toen Floris moest rijden in de eerste officieele run lag er een top-baan. Floris bouwde de run rustig op en zat bij een meter of 30 pas volgas maar door het gigantische vermogen van de Ford V8 en de perfecte balans trok hij in een schitterende run 98 meter. De finale reed Pieter en deze run verliep als die van ervoor weer 98 meter en dat allebij binnen de 13,5 seconden, eerste plaats. We haden de auto deze dag niet beter kunnen laten presteren en gingen dan ook dik tevreden naar huis.
Standaard klasse eerste drie wedstrijden
We hebben deze winter een standaard auto gemaakt. Dit mede dankzij het lange wachten op onderdelen voor de special. We begonnen ons te vervelen en het idee voor een standaard auto werdt geöpperd. De beslissing was snel genomen en we prepareerden een BMW 325TD tot autotrekauto.
De eerste wedstrijd in Klaaswaal ging redelijk maar de gebruikte slick konden het koppel van de diesel niet omzetten in meters, een 6de plaats. In Lopik hadden we meer hoop want grond gaat bij ons vaak beter, de motor presteerde prima een dikke pluim op de uitlaat maar geen snelheid in de run. De conclusie volgens ons toch weer de banden, deze keer waren ze te klein. Met een maatje groter reden we de volgende wedstrijd in Made. Het ging inderdaad een stuk beter, de motor moest nu heel de run lekker werken maar toch zijn we nog niet tevreden want zo rond de 5de en 6de plaats eindigen is niet echt wat we willen. We hebben nu iedergeval even tijd om na te denken wat te doen voor de volgende wedstrijd. Het komt goed.
Lopik 10 mei 2008
Na een flinke week alles te hebben gecontroleerd waren we klaar voor de eerste grond wedstrijd dit seizoen. De motor had na de 3 korte runs op Klaaswaal weinig geleden mede dankzij de zeer "tamme" afstelling van de ontsteking en het brandstof systeem. Nu op grond kon hij losgelaten worden. Na een gezellig ritje binnendoor kwamen we aan in Lopik op het gigantische terrein van marcel broekhuizen, hier was op moment van aankomst de tractorpulling B-divisie nog bezig. Nadat die klaar waren mochten wij van start. De standaard klasse verliep voorspoedig zodat de specials snel aan de beurt waren. De eerste run reed Floris een mooie strakke full-pull. Na een kleine verandering in het gewicht mocht Pieter het in de tweede run doen. Ook deze run ging goed maar de auto stijgerde wat te veel op en neer. Hier door besloten we de trekhaak èèn gat langer te zetten om dit te voorkomen en in de finale de ontketende No-mercy voor te blijven. Laatst genoemde mocht als eerste de finale starten en deed dat in stijl, 95 meter. Dat was nog eens een afstand om voorbij te komen. Maar Floris ging goed van start en al snel kon het gas er vol op. Met een strakke run en de neus dichter aan de grond kwam hij bij 97 meter stil te staan, de eerste overwinning was een feit. Na de prijs uitrijking een een biertje hebben we de auto`s opgeladen en vertrokken we snel naar huis om net voor de zondag op Flakkee te arriveren. Een mooie wedstrijd en nu maar hopen dat we de winnende lijn vast kunnen houden. Op naar Made.
Klaaswaal 30 April 2008
Zoals normaal start het seizoen in Klaaswaal op koninginnedag met een wedstrijd op asfalt. Om een uur of 11 vertrokken we dan ook vol goede moed op beter weer (want het regende) naar Klaaswaal. Het zou dit jaar extra groot zijn opgezet daar het de 20ste editie van Klaaswaal betrof en de stichting Full-Pull 20 jaar bestond. Alle oud rijders en vrijwilligers waren uitgenodigd en ook diverse teams die over zijn gestapt naar de A-divisie van tracorpulling waren aanwezig. Ook een oude trekauto van toen reed met de wedstrijd mee. De teams uit de A-divisie gaven in de pause nog een demo wat er veel bekijks trok. De wedstrijd zelf dan. We mochten in de zware klasse als eerste rijden en begonnen met een proeftrek. Pieter begon met een voorzichtige start maar al snel begon het rechter achterwiel te spinnen, een afstand van 82 meter, we lieten de proeftrek staan daar de remwagen niet versteld werdt. In de tweede manch ging Floris met de banden gewisseld van links naar rechts nog rustiger weg en reed zo in een mooie run waar het spinnen pas later begon naar een afstand van 91 meter. De finale reden we weer als eerste en het zat er niet echt in dat we zouden winnen gezien de prestatie`s van No-mercy. Pieter kon met de ZEER tam afgestelde motor toch nog een afstand berijken van 84 meter, maar dit was veel te kort voor de overwinning. No-mercy trok de remwagen tot de 98 meter en liet ons zien dat PK`s op asvalt niet altijd nodig zijn. Maar..... we hebben dit jaar veel wedstrijden op grond waar we de BEAMER wel kunnen "loslaten" dus we zullen zien. Op naar Lopik.
